行業觀察

發展現代地基設計理論的思考

“國檢”之后說“國檢”——巖土感悟（38）

2019年 5月26日至6月1日，住建部“全國建筑市場和工程質量安全監督執法檢查”第四檢查組對湖南長沙、株州進行了為期4天的檢查。一時間，長沙的勘察、設計界霎時熱鬧起來?，F從某朋友圈中擷取幾朵浪花，再現當時風景。同時，抄錄了近20年來部分“國檢”專家意見，大致可了解這些年來勘察水平的發展程度與行業現狀，愿觀行業之風者識焉。

從住建部的一份通知說起

近幾年勘察設計市場低迷，但勘察設計考證市場卻異?；馃?，今年11月2日，住建部發出的勘察設計注冊申報材料要求有很大變化，隨后聯合交通運輸部等7部委對掛證進行了專項治理。本文對住建部等政策進行了淺顯的解讀，同時堅信巖土市場會因這些政策的實施越來越好。

城市地鐵隧道的長期變形 - 文獻綜述與分析

國內一些城市（比如北京和上海）地鐵隧道從建成運營到現在已經有30多年的時間了，隧道的日常維護與維修問題越來越突出。在可預見的未來幾十年，這個問題將會是地鐵工程人員遇到的主要問題。受公司本部門運營負責人委托，筆者總結了國際知名期刊上刊登的對這一問題的研究論文，分析了目前這些研究暫未考慮或者考慮有欠缺的方面，探討了將來值得關注的研究方向。在此分享給大家。

濱海復雜地層長大深基坑施工變形實測分析

本文已經發表于《工程地質學報》2016, Vol. 24 Issue (5): 806-814 ，歡迎大家一起探討。

建筑基坑半自動化監測技術與云平臺之分級預警概念

深基坑工程事故的產生原因復雜，影響因素眾多（如巖土工程理論水平限制、勘察失誤、設計失誤、施工失誤、監測失誤等）[10]，一旦發生工程事故往往造成巨大的經濟損失，建立深基坑工程過程控制的預警系統是解決深基坑工程事故發生和預防的一條新的途徑。分級預警作為成熟的預警方式廣泛應用于各行各業之中，對現行的建筑基坑監測實行分級預警方法將會為整個監測工作帶來良好效果。

新常態下勘察設計行業改進人才激勵制度提高企業競爭力

在整個社會進入新常態下，勘察設計企業面臨業務量減少與人才流動等諸多問題?；诖?，文章分析了勘察設計行業的特點，以及從業人員的基本特征，提出了現階段勘察設計行業人才激勵制度的現狀與不足，并給出了相應的建議，以期可作為勘察設計院在激勵制度建設過程的參考。